蜗杆涡轮-淮安涡轮-奥本马精密机械(查看)

蜗轮蜗杆的加工

为适应蜗轮蜗杆加工行业对制造精度、出产功率、清洁出产、提高质量的要求，淮安涡轮，一方面实现了数控化，增加了机床的功用，缩短了传动链，结构规划变得典型化，蜗杆涡轮，更利于施行模块化规划及制造。

另一方面蜗轮蜗杆的加工更加高速，蜗轮蜗杆滚齿切削速度由100m/min开展到500～600m/min，切削进给速度由3～4mm/r开展到20mm/r，机床部件移动速度也高达10m/min；大功率主轴体系使机床可运用直径和长度均较大的砂轮进行磨削，有利于增加砂轮寿命，也有利于操作者挑选适合的磨削参数来完成磨削加工

润滑油对蜗轮蜗杆减速机起到了什么作用

润滑油对蜗轮蜗杆减速机起到了什么作用为了提高l效率，蜗轮蜗杆减速机一般采用有色金属作为蜗轮，而使用较硬的钢作为蜗杆。因为蜗轮蜗杆减速机是滑动摩擦传动装置，所以在运行过程中会产生更高的热量，使减速器的部件和密封件之间的热膨胀差异在每个配合表面产生间隙，容易造成泄漏。

蜗轮蜗杆减速机一般使用220＃齿轮油。对于负载频繁，启动频繁，使用环境差的重型齿轮，当减速机停止运转时，可以使用一些润滑油添加剂使齿轮油仍粘附在齿轮表面上，形成保护。

蜗轮蜗杆常见问题

常见问题一、减速机漏油

为了提高l效率，蜗轮减速机一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材。由于是滑动摩擦传动，运行中会产生较多的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面形成间隙，润滑油液由于温度的升高变稀，易造成泄漏。造成这种情况的原因主要有四点，一是材质的搭配不合理；二是啮合摩擦面表面的质量差；三是润滑油添加量的选择不正确；四是装配质量和使用环境差。

常见问题二、蜗轮磨损

蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HRC45~55，或40Cr淬硬HRC50~55后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。减速机正常运行时磨损很慢，某些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，要考虑选型是否正确，是否超负荷运行，涡轮加工厂，以及蜗轮蜗杆的材质、装配质量或使用环境等原因。

常见问题三、齿轮磨损

一般发生在立式安装的减速机上，主要与润滑油的添加量和油品种有关。立式安装时，很容易造成润滑油量不足，涡轮加工价格，减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护。减速机启动时，齿轮由于得不到有效润滑导致机械磨损甚至损坏。