企业等级: | 商盟会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 江苏 苏州 |
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齿轮加工其次含碳量0.25%-0.50%的齿轮钢,一般采用正火。其中含碳量0.25%-0.35%的钢,正火后其硬度是佳切削硬度;对于含碳量较高的齿轮钢,正火后其硬度虽然高于佳切屑硬度,但由于正火生产,成本低,仍采用正火处理;对于含碳量0.50%-0.75%的齿轮钢,高精度齿轮磨齿制造,一般采用完全退火工艺。因为含碳量较高,正火后硬度不利于切屑加工,而退火后硬度适宜切削加工,此外,对于调质处理的齿轮钢,一般是退火来降低硬度,然后进行切削加工,终进行调质处理。
由于钢材淬透性能对轮齿心部的硬度和畸变都有极其重大的影响,1985年冶金部颁布了我国的保证淬透性结构钢技术条件(GB5216-85),在此技术条件中列入了包括20CxMnTiH、20MnVBH钢在内的10种渗碳钢的化学成分、淬透性能数据。标准中规定:用于制造齿轮的20CrMnTi钢的淬透性能指标为距水冷端9咖处的硬度为30-42HRC。在此之后,采用20CrMnTi钢生产齿轮的齿心部硬度过低和畸变过大的问题基本上得到了解决。但是不管齿轮模数大小和钢材截面粗细均采用同一钢号20CrMnTi钢显然是不合理的。由于我国钢材冶炼技术水平的提高,和合金结构钢供应情况的改善,已经有条件把齿轮钢的淬透性能带进一步缩窄,并根据不同产品(如变速器齿轮与后桥齿轮等)的要求开发新的钢种以满足其要求。
齿轮螺旋式角转变对抗压强度的影响因为一般齿轮切削生产加工时轮齿也不磨生产加工,渗氮全过程中造成的脱碳层遗留下在钢件表层,减少了齿轮轮齿的弯折疲劳极限,应用时产生全部齿从齿轮根处碎裂。当选用一般的淬火高溫淬火开展热处理时,齿轮锻坯硬度基础可以获得确保。但,当齿轮锻坯在热处理全过程中所在部位不另外,隔爆油冷式电滚筒锻坯的硬度存有显著的散差,促使热处理以后齿轮的结缔组织存有显著差别,高精度磨齿处理,部分乃至出現马氏体,影响齿轮机械加工特性,造成其在渗氮解决以后出現形变回弹力、压力角与螺旋式角转变提升等难题。而齿轮螺旋式角的转变立即影响到齿轮应用全过程中的抗压强度,高精度磨齿,在装配线应用以后将造成齿轮的径向力提升,影响齿轮的使用期,后造成齿轮出現初期无效难题。而压力角的转变将促使齿轮运行全过程中出現噪声,还促使齿轮的齿合区部位产生变化,高精度磨齿夹子,影响齿轮的健身运动精密度。适合的芯部硬度能防止锥体齿轮的初期无效,一般采用35-40HRCl佳,芯部硬度过低抗压强度不够和芯部过高耐磨(冲击性值低)很差都是造成锥体齿轮初期无效。
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