蜗杆涡轮-涡轮-奥本马精密机械(查看)

涡轮的优缺点

在不改变发动机排量的条件下，涡轮增压发动机能较大幅度地提高发动机的功率及扭矩，一般而言，加装涡轮增压器后的发动机的功率及扭矩要增大2 0 % ~ 3 0 % 。从另一方面讲涡轮增压能够提高汽车的燃油经济性。不过涡轮增压也有它的缺点，这就是涡轮迟滞效应，因为涡轮要等发动机达到一定转速时(大概2000rpm)才能启动工作，其次是涡轮增压带来的噪声增大和排气散热问题。还有就是涡轮增压发动机内零部件常常处于高温、冲击大的环境， 因此此类发动机对机油有特殊要求， 必须抗磨性好、耐高温、建立润滑油膜快、油膜强度高、稳定性好和粘度低等。

蜗轮蜗杆解决方法

蜗轮蜗杆常见问题的解决方法有三中，涡轮供应商，分别是：

解决方法一、保证装配质量

可购买或自制一些工具，拆卸和安装减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合；要使用防粘剂或红l丹油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，蜗杆涡轮，维修时难拆卸。

解决方法二、润滑油选用

蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，涡轮加工厂，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油漏。

解决方法三、减速机安装选择

位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，易造成减速机发热和漏油。

蜗轮蜗杆减速机在装配合使用方面的注意事项

位置允许的情况下，蜗轮蜗杆尽量不采用立式安装；立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，易造成减速机发热和漏油。可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护，做到每一台减速机都有责任人定期检查。

发现温升明显，超过40℃或油温超过80℃，油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时，要立即停止使用，及时检修，涡轮，排除故障，更换润滑油。加油时，要注意油量，保证减速机得到正确的润滑。